Penumpuk wadah kosong

Stacker kontainer kosong adalah peralatan utama untuk transportasi kontainer. Stacker ini banyak digunakan untuk menumpuk dan memindahkan kontainer kosong di pelabuhan, dermaga, stasiun transfer dan jalan raya dan halaman. Ini adalah produk pendukung untuk jembatan pantai, jembatan lapangan, dan crane depan. Ini memiliki keunggulan kecepatan gerak cepat, efisiensi operasi tinggi, kemampuan manuver yang fleksibel, dan penghematan ruang. Dalam beberapa tahun terakhir, dengan pesatnya perkembangan industri logistik domestik, jumlah kontainer di setiap halaman kontainer dan stasiun transfer telah meningkat secara signifikan, masalah situs kecil dan ketat telah muncul, dan biaya situs dan pembatasan situs telah diperluas. Oleh karena itu, semua tempat pengiriman barang dan stasiun transfer sedang mempertimbangkan untuk menggunakan ketinggian. Setiap pabrik produksi penumpuk kontainer memenuhi persyaratan pengguna dengan meningkatkan perangkat tiang dalam mekanisme kerjanya. Sekarang ada stacker kontainer kosong dengan ketinggian mengangkat 20m, 9 meter susun, dan tinggi tiang 13m.

Stacker ini terutama terdiri dari sistem transmisi daya, sistem kemudi, sistem rangka, sistem tiang, sistem penyebar, sistem pengoperasian dan kabin, sistem pendingin udara, sistem listrik, dan sistem hidrolik. Ketika stacker bekerja, pin kunci penyebar mengunci wadah, silinder hidrolik pengangkat mengembang dan berkontraksi dan menggerakkan rantai untuk memindahkan wadah ke atas dan ke bawah tiang; perluasan dan kontraksi silinder hidraulik yang dapat dimiringkan, menyadari tiang condong ke depan dan ke belakang; daya output mesin diesel melewati sistem transmisi berjalan. Menggerakkan seluruh kendaraan untuk berjalan, sehingga dapat mewujudkan operasi penanganan dan penumpukan kontainer.

Saat ini, prospek pasar produk dengan keandalan tinggi dan kinerja tinggi, serta forklift dan penumpuk mekatronik yang dilengkapi dengan teknologi elektronik canggih sangat menjanjikan. Mengandalkan pengembangan pergudangan, kembangkan varietas baru, terutama forklift dan truk penumpuk yang bergerak maju. Teknologi kalkulator telah secara bertahap dipromosikan dan diterapkan pada forklift listrik, dan dilengkapi dengan kontrol informasi. Forklift tanpa awak akan cocok untuk kebutuhan lingkungan beracun atau khusus, dan memiliki ruang besar untuk pengembangan.

Dengan percepatan internasionalisasi, keamanan produk telah menjadi ambang batas bagi perusahaan Cina untuk memasuki pasar internasional. Tampilan forklift yang persegi dan runcing digantikan oleh bentuk busur yang ramping, yang meningkatkan bidang penglihatan pengemudi dan meningkatkan keselamatan operasional.

Penyebar kontainer

Container spreader adalah peralatan khusus skala besar untuk penanganan kontainer. Sangat cocok untuk penyimpanan barang, pelabuhan transportasi air dan dermaga. Karena ini adalah peralatan khusus, ia memiliki karakteristik keandalan tinggi, operasi yang stabil, dan efisiensi operasi yang tinggi. Ini adalah alat bantu penting untuk mengangkat peralatan.

Penyebar kontainer biasanya digunakan bersamaan dengan peralatan bongkar muat seperti crane kontainer darat, crane portal kontainer tipe-ban, crane portal kontainer tipe rel, operator straddle kontainer, dan crane portal. Ini memiliki struktur yang kompatibel dengan kotak kontainer, dan terhubung ke potongan sudut kotak kotak melalui kunci putar untuk operasi pengangkatan. Penyebar kontainer dapat dibagi menjadi penyebar tidak berdaya dan penyebar berdaya menurut ada atau tidaknya sumber daya.

Penyebar kontainer mengadopsi desain struktur kontrol ritsleting elastis semi-otomatis atau otomatis. Seluruh proses operasi spreader tidak memerlukan penggunaan komponen tambahan. Ini adalah mekanisme operasi murni mekanis. Membuka dan menutup membuat pengoperasian spreader nyaman. Meningkatkan efisiensi operasi penanganan kontainer.

Derek mengambang

Sebuah platform terapung yang membawa crane, yang dapat dipindahkan ke sembarang tempat di pelabuhan yang membutuhkannya, baik ditambatkan atau dipindahkan ke jangkar untuk memindahkan muatan. Derek apung biasanya dapat mengangkat kargo yang kelebihan berat. Terutama digunakan untuk bongkar muat kargo besar. Ada peralatan pengangkat di kapal, dan boom sudah diperbaiki dan berputar. Kapasitas angkat umumnya berkisar dari ratusan ton hingga ribuan ton. Dapat juga digunakan sebagai kapal rekayasa pelabuhan.

Cranes umumnya dibagi menjadi dua kategori, satu adalah bahwa boom dapat berputar 360 derajat, dan yang lainnya adalah bahwa boom diperbaiki dalam satu arah di kapal. Dengan menarik rantai jangkar ke arah yang berbeda, berat diputar. Yang pertama memiliki struktur dan struktur mekanik yang sangat rumit, dan kapasitas angkatnya relatif kecil. Mengangkat kapal juga disebut derek apung. Ini digunakan untuk operasi pengangkatan dan pengangkatan air. Pada umumnya non-self-propelled dan self-propelled. Derek dipasang di kapal. Derek yang sering dioperasikan adalah self-propelled, dan dereknya dapat diputar. Saat mengangkat potongan yang sangat besar, dua crane dapat digunakan untuk operasi.

Kontainer beroda gantry crane

Crane gantry kontainer beroda (biasanya disebut sebagai jembatan lapangan) adalah mesin khusus untuk pekarangan kontainer profesional berskala besar, memuat dan menurunkan kontainer standar. Tidak hanya cocok untuk yard kontainer, tetapi juga untuk yard kontainer.

Jembatan lapangan ditenagai oleh alternator mesin diesel. Ini mengadopsi peraturan kecepatan konversi frekuensi digital dan dapat bergerak dalam dua arah dalam halaman kontainer. Dilengkapi dengan penebar teleskopik yang mampu mengangkat kontainer berukuran 20 kaki dan 40 kaki. Penyebar lapangan dan jembatan sering menggunakan panduan tetap. Untuk mengurangi pengaruh penyebar, penstabil mekanis dipasang. Untuk kenyamanan kotak, itu dilengkapi dengan perangkat slewing sudut kecil untuk penyebar, agar dapat mengubah operasi lapangan. Dilengkapi dengan mekanisme kemudi sudut kanan 00 ～ 900. Dalam keadaan normal, bentang jembatan medan telah distandarisasi hingga 23,47 meter (enam baris plus jalur pejalan kaki), dan jembatan bentang non-standar juga dapat disediakan. Ketinggian pengangkatan dapat menjamin pengangkatan kontainer sepanjang 40 '' panjang 9'6 "di atas empat (atau lima hingga enam) tumpukan kontainer.

Bridge field didukung pada ban tubeless besar 4, 8, atau 16 roda. Jumlah putaran dirancang sesuai dengan persyaratan tekanan roda situs. Mekanisme berjalan dengan kereta dapat berupa penggerak empat roda atau dua roda. Untuk mencegah tabrakan antara jembatan lapangan dan antara jembatan lapangan dan wadah, sistem koreksi manual dan perangkat anti-tabrakan empat sudut untuk kereta disediakan.

Mesin yang menjalankan troli dapat digerakkan oleh rak atau poros ganda, poros tunggal, dan berjalan dengan lancar. Ada taksi di bawah kerangka kecil, dan pengemudi mengoperasikan seluruh derek di dalam kabin.

Bridge field mengadopsi sistem pengaturan kecepatan AC atau DC, yang memiliki pengaturan kecepatan yang baik dan kontrol daya yang konstan, dan dapat secara otomatis menyesuaikan kecepatan angkat sesuai dengan berat kotak.

Jika Anda tertarik dengan alat berat pelabuhan, jangan ragu untuk menghubungi kami. Semua model dalam artikel dijual oleh perusahaan kami.