|
Detail produk:
Syarat-syarat pembayaran & pengiriman:
|
Kapasitas Pemuatan yang Dinilai: | 20T | Max. Maks. Lifting Height Mengangkat Tinggi: | 42.12m |
---|---|---|---|
Dinilai Momen Mengangkat: | 860kN.m | Menjangkau: | 5,4 m |
Bobot mati dalam kondisi perjalanan: | 26020kg | ||
Cahaya Tinggi: | truk derek hidrolik,truk derek kargo |
Derek Truk QY20B.5 Hidraulik
Parameter teknik
Panjang keseluruhan |
mm |
12400 |
Lebar keseluruhan |
mm |
2500 |
Tinggi keseluruhan |
mm |
3300 |
Bobot |
|
|
Berat total dalam perjalanan |
kg |
26020 |
Beban poros depan |
kg |
6900 |
Beban poros belakang |
kg |
19120 |
Kekuasaan |
|
|
Model mesin |
|
SC8DK260Q3, WD615.327 |
Daya pengenal mesin |
kW / (r / menit) |
192/2200 198/2200 |
Torsi pengenal mesin |
Nm / (r / menit) |
1100/1400 1150/1400 |
Perjalanan |
|
|
Max.kecepatan perjalanan |
km / jam |
75 |
Min.mengubah diameter |
m |
20 |
Min.ground clearance |
mm |
270 |
Sudut pendekatan |
° |
21 |
Sudut keberangkatan |
° |
11 |
Max.kemampuan kelas |
% |
35 |
Konsumsi bahan bakar untuk 100km |
L |
≈35 |
Performa utama |
|
|
Max.dinilai kapasitas angkat total |
t |
20 |
Min.nilai radius kerja |
mm |
3000 |
Radius putar di ekor meja putar |
m |
3.385 |
Max.mengangkat torsi |
kN.m |
860 |
Boom dasar |
m |
10.06 |
Boom sepenuhnya diperpanjang |
m |
32.76 |
Boom + jib yang diperpanjang sepenuhnya |
m |
42.12 |
Rentang cadik longitudinal |
m |
4.97 |
Rentang cadik lateral |
m |
5.4 |
Kecepatan kerja |
|
|
Boom luffing time |
s |
75 |
Booming waktu perpanjangan penuh |
s |
95 |
Max.kecepatan ayunan |
r / mnt |
3 |
Max.kecepatan winch utama (tali tunggal) |
m / mnt |
100 |
Max.kecepatan aux.winch (tali tunggal) |
m / mnt |
100 |
Fitur
Performa lebih bagus
• Tata letak yang optimal dari alat berat membuat tekanan pada pembawa bantalan utama lebih masuk akal, dan kinerja pengangkatan lebih tinggi daripada produk dengan tonase yang sama.
• Menerapkan teknik jib matang yang mengintegrasikan kepala boom plug-in, blok boom tertanam, dan mekanisme telescoping khusus, yang membuat jib lebih stabil dan andal.
• Optimalkan desain stres.Mengadopsi outrigger tipe kotak yang memiliki bentang lebih besar, kekakuan yang lebih kuat, dan stabilitas yang lebih baik.
Kualitas lebih andal
• Mengadopsi teknik teleskop jib seri K klasik, bekerja lebih aman dan lebih andal.
• Membuat sistem perangkat keselamatan terlengkap di industri, memastikan pengangkatan lebih aman dan lebih andal.
• Sistem rem yang ditingkatkan secara komprehensif mengadopsi desain tekanan udara sirkuit ganda.Beberapa sistem memastikan keamanan rem truk selama perjalanan.
• Mekanisme power steering yang baru mengadopsi desain tenaga hidraulik, yang menjadikan kemudi ringan, fleksibel, dan presisi, serta memastikan keamanan truk.
• Intensitas dan kekakuan dari meja putar dan struktur rangka dengan kekakuan tinggi terkoordinasi sepenuhnya.
• Integrasi sempurna antara desain dan struktur mewujudkan otomatisasi pengelasan, yang lebih andal.
Lebih mudah dioperasikan
• Sistem hidraulik sensor beban yang sangat efisien dan hemat energi sensitif terhadap pengoperasian dan presisi terhadap pengendalian, dengan sedikit mobilitas yang baik.
• Mengoptimalkan tuas kontrol, yang lebih mudah dioperasikan.
• Kabin mengadopsi kaca depan ortodrome, yang memiliki pandangan pengoperasian yang lebih lebar.
Lebih mudah dirawat
• Desain jalur pipa yang dioptimalkan membuat tata letak lebih ilmiah dan masuk akal, sangat mengurangi waktu pembongkaran dan pemasangan pipa serta biaya pemeliharaan.
• Tingkatkan sepenuhnya sistem kelistrikan.Mengadopsi klip konektor anti-creep, sangat memperpanjang masa pakai suku cadang.
• Mengadopsi teknik anti-gangguan tali seri K, meningkatkan efisiensi pengangkatan, mengurangi intensitas tenaga kerja, dan memperpanjang masa pakai tali baja.
• Alat pelindung dan tali kawat baja telescoping menghindari tali kawat baja keluar dari jalur dan putus.
• Pelat jalan yang tertutup sepenuhnya memasok platform untuk perawatan, dan secara efektif melindungi bagian-bagian alat berat.
Lebih hemat energi dan ramah lingkungan
• Mengadopsi mesin kontrol otomasi industri ganda, yang menampilkan tenaga yang kuat dan efisiensi energi.
• Di bawah mode ekonomis, ini dapat memenuhi kebutuhan tenaga mesin untuk pekerjaan pengangkatan normal.Di bawah mode daya tinggi, ini dapat memenuhi persyaratan tantangan tinggi dan pekerjaan pengangkatan yang efisien tinggi.
• Mengadopsi radiator daya tinggi, menghindari sistem dari pendinginan yang buruk, mengatasi masalah panas berlebih oli, dan memperpanjang masa pakai oli hidrolik.
• Mengadopsi teknik pencocokan tingkat lanjut, yang membuat desain lebih ilmiah.Ini dapat mengurangi konsumsi mekanisme, memperpanjang masa pakai mesin, dan memiliki nilai sisa yang tinggi
Kontak Person: Gloria
Tel: +8618652183892