 |
|
|
|
|
Detail produk:
Syarat-syarat pembayaran & pengiriman:
|
| Model: | XCT16 | Model mesin: | SC7H260Q4 / SC7H245Q4 / WP6.245.E40 |
|---|---|---|---|
| Max. Maks. load moment memuat momen: | 730kN.m | Max. Maks. travel speed kecepatan perjalanan: | 85km / jam |
| Cahaya Tinggi: | derek hidrolik mobile,truk derek kargo |
||
XCT16 16 Ton industri truk derek portabel Dengan Hidrolik Outriggers
Deskripsi:
Truk derek kami mengadopsi kabin mewah penuh dengan tampilan besar dan kabin operasi ortodrom baru yang ramping, yang terlihat bagus. Mengadopsi boom retraksi lima-segmen oval dengan jib dua-silinder dan dua-segmen, sangat meningkatkan lingkup kerja alat berat. Desain stream boom headline sesuai dengan gaya alat berat. Boom dan jib mengadopsi metode koneksi baru, yang nyaman untuk dibongkar dan dipasang. Itu dilengkapi dengan mesin perlindungan lingkungan daya tinggi, meningkatkan daya sasis dan lalu lintas, kinerja yang lebih baik
Aplikasi:
Truck Cranes memiliki keahlian unik dalam banyak aplikasi produk. Tim kami yang dikombinasikan oleh para insinyur dan spesialis produk memiliki pengetahuan di tempat mengenai tantangan unik yang dihadapi peralatan kami dalam beragam aplikasi.
Spesifikasi:
Model nomor. |
| XCT16 |
Maks. total nilai beban pengangkatan | kg | 16000 |
Maks. memuat momen | kN.m | 730 |
Model mesin |
| SC7H260Q4 / SC7H245Q4 / WP6.245.E40 |
Tenaga output mesin | kw / (r / min) | 192/2300 180/2300 180/2300 |
Klasifikasi | Barang | Satuan | Parameter | |
Dimensi garis besar | Panjang keseluruhan | mm | 11960 | |
Lebar keseluruhan | mm | 2500 | ||
Tinggi keseluruhan | mm | 3330 | ||
Basis poros | Gandar 1, Gandar 2 | mm | ||
Gandar 2, Gandar 3 | mm | |||
Gandar 3, Gandar 4 | mm | |||
Gandar 4, Gandar 5 | mm | |||
Gandar 5, Gandar 6 | mm | |||
Dasar roda | mm | 4425 + 1350 | ||
Massa | Total massa dalam kondisi perjalanan | kg | 23300 | |
Beban gandar | Gandar 1, Gandar 2 | kg | ||
Gandar 3, Gandar 4 | kg | |||
Gandar 5, Gandar 6 | kg | |||
Kekuasaan | Mesin derek superstruktur | Nilai daya | kw / (r / min) | 192/2300 |
Dinilai torsi | Nm / (r / mnt) | 1000/1200 ~ 1600 | ||
Nilai kecepatan | r / mnt | |||
Mesin pengangkut derek | Nilai daya | kw / (r / min) | ||
Dinilai torsi | Nm / (r / mnt) | |||
Nilai kecepatan | r / mnt | |||
Kinerja perjalanan | Kecepatan perjalanan | Maks. kecepatan perjalanan | km / jam | 85 |
Min. kecepatan perjalanan yang stabil | km / jam | |||
Min. diameter balik | m | 20 | ||
Min. ground clearance | mm | 261 | ||
Sudut pendekatan | (°) | 19 | ||
Sudut keberangkatan | (°) | 12 | ||
Jarak pengereman (pada 30km / jam) | m | ≤ 10 | ||
Maks. kemampuan kelas | ％ | 48 | ||
Konsumsi bahan bakar untuk 100 km | L. | 28 | ||
Keunggulan kompetitif:
Tata letak yang optimal dari alat berat menjadikan tekanan pada pembawa bantalan utama lebih masuk akal, dan kinerja pengangkatan lebih tinggi daripada produk dengan tonase yang sama.
• Menerapkan teknik jib matang yang mengintegrasikan plug-in boom head, embedded boom block, dan mekanisme telescoping khusus, yang membuat jib lebih stabil dan andal.
• Optimalkan desain stres. Mengadopsi outrigger tipe kotak yang memiliki rentang lebih besar, kekakuan yang lebih kuat, dan stabilitas yang lebih baik.
Kualitas lebih andal
• Mengadopsi teknik teleskopik jib seri K klasik, bekerja lebih aman dan lebih dapat diandalkan.
• Membuat sistem perangkat keselamatan terlengkap di industri, memastikan pengangkatan lebih aman dan lebih dapat diandalkan.
• Sistem rem yang ditingkatkan secara komprehensif mengadopsi desain tekanan udara sirkuit ganda. Berbagai sistem memastikan keamanan rem truk selama perjalanan.
• Mekanisme power steering baru mengadopsi desain tenaga hidrolik, yang membuat kemudi ringan, fleksibel, dan presisi, dan memastikan keselamatan truk.
• Intensitas dan kekakuan meja putar dan struktur rangka dengan kekakuan tinggi sepenuhnya terkoordinasi.
• Integrasi sempurna antara desain dan struktur mewujudkan otomatisasi pengelasan, yang lebih andal.
Lebih mudah dioperasikan
• Sistem hidraulik sensor beban yang efisien dan hemat energi peka terhadap pengoperasian dan presisi untuk dikendalikan, memiliki mobilitas ringan yang baik.
• Optimalkan tuas kontrol, yang lebih mudah dioperasikan.
• Kabin mengadopsi kaca depan depan ortodrome, memiliki pandangan operasi yang lebih luas.
Lebih mudah dirawat
• Desain optimal dari jejak pipa membuat tata letak lebih ilmiah dan masuk akal, sangat mengurangi waktu pembongkaran dan pemasangan pipa dan biaya perawatan.
• Tingkatkan sepenuhnya sistem kelistrikan. Mengadopsi klip konektor anti-creep, sangat memperpanjang masa kerja komponen.
• Mengadopsi teknik anti-gangguan tali seri K, meningkatkan efisiensi pengangkatan, mengurangi intensitas tenaga kerja, dan memperpanjang usia pakai tali baja.
• Alat pelindung dan tali kawat baja teleskopik menghindari tali kawat baja dari lintasan dan putus.
• Plat berjalan yang tertutup penuh menyediakan platform untuk perawatan, dan secara efektif melindungi bagian-bagian alat berat.
Lebih hemat energi dan ramah lingkungan
• Mengadopsi mesin kontrol otomasi industri ganda, menampilkan daya yang kuat dan efisiensi energi.
• Dalam mode ekonomis, dapat memenuhi kebutuhan daya engine dari pekerjaan pengangkatan normal. Di bawah mode daya tinggi, dapat memenuhi persyaratan tantangan tinggi dan pekerjaan mengangkat efisien tinggi.
• Mengadopsi radiator daya tinggi, menghindari sistem dari pendinginan yang buruk, memecahkan masalah overheating oli, dan memperpanjang umur servis oli hidrolik.
• Mengadopsi teknik pencocokan tingkat lanjut, yang membuat desain lebih ilmiah. Itu dapat mengurangi konsumsi mekanisme, memperpanjang umur servis alat berat, dan memiliki nilai residu yang tinggi.
Kontak Person: Gloria
Tel: +8618652183892
