|   | 
 | 
					Penjualan & dukungan  Quote request suatu - Email 
						Select Language
						
					 
 | 
|  | 
| Detail produk: 
 Syarat-syarat pembayaran & pengiriman: 
 | 
| Kapasitas Pemuatan yang Dinilai: | 20T | Max. Maks. Lifting Height Mengangkat Tinggi: | 42.12m | 
|---|---|---|---|
| Dinilai Momen Mengangkat: | 860kN.m | Menjangkau: | 5,4 m | 
| Bobot mati dalam kondisi perjalanan: | 26020kg | ||
| Menyoroti: | truk derek hidrolik,truk derek kargo | ||
Derek Truk QY20B.5 Hidraulik
Parameter teknik
| Panjang keseluruhan | mm | 12400 | 
| Lebar keseluruhan | mm | 2500 | 
| Tinggi keseluruhan | mm | 3300 | 
| Bobot | 
 | 
 | 
| Berat total dalam perjalanan | kg | 26020 | 
| Beban poros depan | kg | 6900 | 
| Beban poros belakang | kg | 19120 | 
| Kekuasaan | 
 | 
 | 
| Model mesin | 
 | SC8DK260Q3, WD615.327 | 
| Daya pengenal mesin | kW / (r / menit) | 192/2200 198/2200 | 
| Torsi pengenal mesin | Nm / (r / menit) | 1100/1400 1150/1400 | 
| Perjalanan | 
 | 
 | 
| Max.kecepatan perjalanan | km / jam | 75 | 
| Min.mengubah diameter | m | 20 | 
| Min.ground clearance | mm | 270 | 
| Sudut pendekatan | ° | 21 | 
| Sudut keberangkatan | ° | 11 | 
| Max.kemampuan kelas | % | 35 | 
| Konsumsi bahan bakar untuk 100km | L | ≈35 | 
| Performa utama | 
 | 
 | 
| Max.dinilai kapasitas angkat total | t | 20 | 
| Min.nilai radius kerja | mm | 3000 | 
| Radius putar di ekor meja putar | m | 3.385 | 
| Max.mengangkat torsi | kN.m | 860 | 
| Boom dasar | m | 10.06 | 
| Boom sepenuhnya diperpanjang | m | 32.76 | 
| Boom + jib yang diperpanjang sepenuhnya | m | 42.12 | 
| Rentang cadik longitudinal | m | 4.97 | 
| Rentang cadik lateral | m | 5.4 | 
| Kecepatan kerja | 
 | 
 | 
| Boom luffing time | s | 75 | 
| Booming waktu perpanjangan penuh | s | 95 | 
| Max.kecepatan ayunan | r / mnt | 3 | 
| Max.kecepatan winch utama (tali tunggal) | m / mnt | 100 | 
| Max.kecepatan aux.winch (tali tunggal) | m / mnt | 100 | 
Fitur
Performa lebih bagus
• Tata letak yang optimal dari alat berat membuat tekanan pada pembawa bantalan utama lebih masuk akal, dan kinerja pengangkatan lebih tinggi daripada produk dengan tonase yang sama.
• Menerapkan teknik jib matang yang mengintegrasikan kepala boom plug-in, blok boom tertanam, dan mekanisme telescoping khusus, yang membuat jib lebih stabil dan andal.
• Optimalkan desain stres.Mengadopsi outrigger tipe kotak yang memiliki bentang lebih besar, kekakuan yang lebih kuat, dan stabilitas yang lebih baik.
Kualitas lebih andal
• Mengadopsi teknik teleskop jib seri K klasik, bekerja lebih aman dan lebih andal.
• Membuat sistem perangkat keselamatan terlengkap di industri, memastikan pengangkatan lebih aman dan lebih andal.
• Sistem rem yang ditingkatkan secara komprehensif mengadopsi desain tekanan udara sirkuit ganda.Beberapa sistem memastikan keamanan rem truk selama perjalanan.
• Mekanisme power steering yang baru mengadopsi desain tenaga hidraulik, yang menjadikan kemudi ringan, fleksibel, dan presisi, serta memastikan keamanan truk.
• Intensitas dan kekakuan dari meja putar dan struktur rangka dengan kekakuan tinggi terkoordinasi sepenuhnya.
• Integrasi sempurna antara desain dan struktur mewujudkan otomatisasi pengelasan, yang lebih andal.
Lebih mudah dioperasikan
• Sistem hidraulik sensor beban yang sangat efisien dan hemat energi sensitif terhadap pengoperasian dan presisi terhadap pengendalian, dengan sedikit mobilitas yang baik.
• Mengoptimalkan tuas kontrol, yang lebih mudah dioperasikan.
• Kabin mengadopsi kaca depan ortodrome, yang memiliki pandangan pengoperasian yang lebih lebar.
Lebih mudah dirawat
• Desain jalur pipa yang dioptimalkan membuat tata letak lebih ilmiah dan masuk akal, sangat mengurangi waktu pembongkaran dan pemasangan pipa serta biaya pemeliharaan.
• Tingkatkan sepenuhnya sistem kelistrikan.Mengadopsi klip konektor anti-creep, sangat memperpanjang masa pakai suku cadang.
• Mengadopsi teknik anti-gangguan tali seri K, meningkatkan efisiensi pengangkatan, mengurangi intensitas tenaga kerja, dan memperpanjang masa pakai tali baja.
• Alat pelindung dan tali kawat baja telescoping menghindari tali kawat baja keluar dari jalur dan putus.
• Pelat jalan yang tertutup sepenuhnya memasok platform untuk perawatan, dan secara efektif melindungi bagian-bagian alat berat.
Lebih hemat energi dan ramah lingkungan
• Mengadopsi mesin kontrol otomasi industri ganda, yang menampilkan tenaga yang kuat dan efisiensi energi.
• Di bawah mode ekonomis, ini dapat memenuhi kebutuhan tenaga mesin untuk pekerjaan pengangkatan normal.Di bawah mode daya tinggi, ini dapat memenuhi persyaratan tantangan tinggi dan pekerjaan pengangkatan yang efisien tinggi.
• Mengadopsi radiator daya tinggi, menghindari sistem dari pendinginan yang buruk, mengatasi masalah panas berlebih oli, dan memperpanjang masa pakai oli hidrolik.
• Mengadopsi teknik pencocokan tingkat lanjut, yang membuat desain lebih ilmiah.Ini dapat mengurangi konsumsi mekanisme, memperpanjang masa pakai mesin, dan memiliki nilai sisa yang tinggi

Kontak Person: Gloria
Tel: +8618652183892