|   | 
 | 
					Penjualan & dukungan  Quote request suatu - Email 
						Select Language
						
					 
 | 
|  | 
| Detail produk: 
 Syarat-syarat pembayaran & pengiriman: 
 | 
| Nilai Daya Engine: | 192/2200 198/2200 (kW / r / menit) | Max. Maks. lifting torque mengangkat torsi: | 860 (kN.m) | 
|---|---|---|---|
| Basis booming: | 10.06m | Boom yang sepenuhnya diperpanjang: | 32.76m | 
| Boom sepenuhnya diperpanjang + jib: | 42.12m | Max. Maks. travel speed kecepatan perjalanan: | 75km / jam | 
| Menyoroti: | mobile crane hidrolik,truk derek hidrolik | ||
Hemat Energi QY20G.5 Tahan Lama Truk Derek Hidrolik Mobile Crane
Fitur
  Performa yang lebih baik 
  • Tata letak yang mengoptimalkan mesin membuat tekanan pada pembawa bantalan utama lebih masuk akal, dan kinerja pengangkatan lebih tinggi daripada produk dengan tonase yang sama. 
  • Menerapkan teknik jib matang yang mengintegrasikan plug-in boom head, embedded boom block, dan mekanisme telescoping khusus, yang membuat jib lebih stabil dan andal. 
  • Optimalkan desain stres.  Mengadopsi outrigger tipe kotak yang memiliki rentang lebih besar, kekakuan yang lebih kuat, dan stabilitas yang lebih baik. 
  Kualitas lebih andal 
  • Mengadopsi teknik teleskopik jib seri K klasik, bekerja lebih aman dan lebih dapat diandalkan. 
  • Membuat sistem perangkat keselamatan terlengkap di industri, memastikan pengangkatan lebih aman dan lebih dapat diandalkan. 
  • Sistem rem yang ditingkatkan secara komprehensif mengadopsi desain tekanan udara sirkuit ganda.  Berbagai sistem memastikan keamanan rem truk selama perjalanan. 
  • Mekanisme power steering baru mengadopsi desain tenaga hidrolik, yang membuat kemudi ringan, fleksibel, dan presisi, dan memastikan keselamatan truk. 
  • Intensitas dan kekakuan meja putar dan struktur rangka dengan kekakuan tinggi sepenuhnya terkoordinasi. 
  • Integrasi sempurna antara desain dan struktur mewujudkan otomatisasi pengelasan, yang lebih andal. 
  Lebih mudah dioperasikan 
  • Sistem hidraulik sensor beban yang efisien dan hemat energi peka terhadap pengoperasian dan presisi untuk dikendalikan, memiliki mobilitas ringan yang baik. 
  • Optimalkan tuas kontrol, yang lebih mudah dioperasikan. 
  • Kabin mengadopsi kaca depan depan ortodrome, memiliki pandangan operasi yang lebih luas. 
  Lebih mudah dirawat 
  • Desain optimal dari jejak pipa membuat tata letak lebih ilmiah dan masuk akal, sangat mengurangi waktu pembongkaran dan pemasangan pipa dan biaya perawatan. 
  • Tingkatkan sepenuhnya sistem kelistrikan.  Mengadopsi klip konektor anti-creep, sangat memperpanjang masa kerja komponen. 
  • Mengadopsi teknik anti-gangguan tali seri K, meningkatkan efisiensi pengangkatan, mengurangi intensitas tenaga kerja, dan memperpanjang usia pakai tali baja. 
  • Alat pelindung dan tali kawat baja teleskopik menghindari tali kawat baja dari lintasan dan putus. 
  • Plat berjalan yang tertutup penuh menyediakan platform untuk perawatan, dan secara efektif melindungi bagian-bagian alat berat. 
  Lebih hemat energi dan ramah lingkungan 
  • Mengadopsi mesin kontrol otomasi industri ganda, menampilkan daya yang kuat dan efisiensi energi. 
  • Dalam mode ekonomis, dapat memenuhi kebutuhan daya engine dari pekerjaan pengangkatan normal.  Di bawah mode daya tinggi, dapat memenuhi persyaratan tantangan tinggi dan pekerjaan mengangkat efisien tinggi. 
  • Mengadopsi radiator daya tinggi, menghindari sistem dari pendinginan yang buruk, memecahkan masalah overheating oli, dan memperpanjang umur servis oli hidrolik. 
  • Mengadopsi teknik pencocokan tingkat lanjut, yang membuat desain lebih ilmiah.  Itu dapat mengurangi konsumsi mekanisme, memperpanjang umur servis alat berat, dan memiliki nilai residu yang tinggi 
Parameter Teknis
| Panjang keseluruhan | mm | 12400 | 
| Lebar keseluruhan | mm | 2500 | 
| Tinggi keseluruhan | mm | 3320 | 
| Berat | 
 | 
 | 
| Total berat dalam perjalanan | kg | 26020 | 
| Beban gandar depan | kg | 6900 | 
| Beban gandar belakang | kg | 19120 | 
| Kekuasaan | 
 | 
 | 
| Model mesin | 
 | SC8DK260Q3 WD615.327 | 
| Mesin dinilai daya | kW / (r / min) | 192/2200 198/2200 | 
| Torsi pengenal mesin | Nm / (r / mnt) | 1100/1400 1150/1400 | 
| Perjalanan | 
 | 
 | 
| Maks. kecepatan perjalanan | km / jam | 75 | 
| Min. diameter balik | m | 20 | 
| Min. ground clearance | mm | 275 | 
| Sudut pendekatan | ° | 16 | 
| Sudut keberangkatan | ° | 13 | 
| Maks. kemampuan kelas | % | 24 | 
| Konsumsi bahan bakar untuk 100 km | L. | ≈35 | 
| Kinerja utama | 
 | 
 | 
| Maks. nilai kapasitas angkat total | t | 20 | 
| Min. radius kerja dinilai | mm | 3000 | 
| Radius putar pada ekor meja putar | m | 3.385 | 
| Maks. mengangkat torsi | kN.m | 860 | 
| Basis booming | m | 10,06 | 
| Boom yang sepenuhnya diperpanjang | m | 32.76 | 
| Boom sepenuhnya diperpanjang + jib | m | 42.12 | 
| Rentang cadik memanjang | m | 4.97 | 
| Rentang cadik lateral | m | 5.4 | 
| Kecepatan kerja | 
 | 
 | 
| Waktu luffing boom | s | 75 | 
| Booming waktu perpanjangan penuh | s | 95 | 
| Maks. kecepatan ayunan | r / mnt | 3 | 
| Maks. kecepatan winch utama (tali tunggal) | m / mnt | 100 | 
| Maks. kecepatan aux. winch (tali tunggal) | m / mnt | 100 | 

Kontak Person: Gloria
Tel: +8618652183892